Układ napędowy

Niezwykle istotnym elementem składowym każdego pojazdu mechanicznego jest sprawnie działający układ napędowy. Choć rozróżnić można kilka rodzajów układów napędowych, w zależności od rozmieszczenia silnika w pojeździe, to ogólne elementy, które go tworzą pozostają takie same. Można do nich zaliczyć właśnie silnik, a także skrzynię biegów, sprzęgło, mechanizm różnicowy, przekładnię główną, skrzynię redukcyjną i rozdzielczą, a także półosie z kołami napędzanymi. Celem podzespołów układu napędowego jest napędzanie pojazdu poprzez przeniesienie energii mechanicznej silnika do kół pojazdu.

Rozrusznik i jego rola

Rozrusznik jest urządzeniem uruchamiającym silnik, czyli serce układu napędowego. Dotyczy to oczywiście samochodów mających silniki spalinowe, czyli większości pojazdów. Rozrusznik to niewielkich rozmiarów silnik elektryczny, o tyle istotny, że silniki spalinowe nie są w stanie działać bez jego udziału. Dostarczając energię do silnika spalinowego powoduje jego uruchomienie, a jego początkowa moc jest wyższa niż moc docelowa pracującego silnika. Celem rozrusznika jest zatem obrócenie wałami korbowymi tak, by silnik spalinowy zaczął pracować. Odgrywa więc niezwykle istotną rolę, choć jego budowa jest bardzo prosta. Główną część rozrusznika stanowi mały silnik elektryczny wyposażony w jednokierunkowe sprzęgło mające na celu napędzanie zębatki uruchamiającej wieniec zębaty na kole zamachowym w silniku.

A zatem ten niewielkich rozmiarów element jakim jest rozrusznik odgrywa na tyle ważną rolę w pojeździe, że w przypadku jego awarii niemożliwe będzie uruchomienie silnika. Warto więc w przypadku konieczności wymiany rozrusznika zaopatrzyć się w nowy model od renomowanego producenta, np. Star.

Sprzęgła i ich elementy

Sprzęgło to mechanizm służący do łączenia wału napędowego oraz napędzanego, co służy przeniesieniu między nimi momentu obrotowego. Mówiąc bardziej obrazowo w samochodach sprzęgło jest połączeniem pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem. Ma to celu umożliwienie płynnej zmiany przełożenia bądź zatrzymanie pojazdu.

Siłownik sprzęgła wraz z pompką sprzęgła to kluczowe części składowe tego mechanizmu, choć cały układ składa się również z łożyska oraz przewodów hydraulicznych. Ogólny mechanizm działa tak, że po naciśnięciu sprzęgła przez kierowcę następuje przesunięcie tłoczka pompki sprzęgła, co powoduje wytworzenie ciśnienia i wypchnięcie siłownika sprzęgła. Ten z kolei przesuwa tarczę sprzęgła rozłączając lub łącząc napęd.

W przypadku awarii wymiana siłownika lub pompki sprzęgła nie stanowi większego problemu. Należy pamiętać, że awaria siłownika sprzęgła często przypomina awarię pompki sprzęgła, dlatego w przypadku wystąpienia typowych dla niej objawów, warto wymienić obydwie części jednocześnie.